Vous venez d’acheter un véhicule d’occasion et vous vous demandez si vous devez prévoir le changement de courroie de distribution dans les prochains mois ? Vous avez votre voiture depuis un moment et vous ne savez pas quand prévoir le remplacement de cette pièce auto-importante ? Dans cet article, nous allons vous éclairer sur le sujet, afin d’éviter la casse mécanique, ce qui paraît être dramatique pour le moteur de votre voiture.
Pourquoi ne faut-il pas attendre que la courroie de distribution casse ?
Sommaire
La courroie de distribution fait partie des pièces essentielles dans le moteur d’une voiture, puisqu’elle joue un rôle de synchronisation. En effet, elle entraîne le vilebrequin, la poulie d’arbre à came et celle de la pompe à injection (si vous avez une motorisation diesel), ainsi que la pompe à eau.
En cas de rupture, les pistons risquent alors de percuter les soupapes. Si cela venait à se produire, attendez-vous à ce que vous ayez d’autres pièces du moteur à changer. La facture risque de s’alourdir et d’être assez salée. Il est donc préférable d’anticiper et de changer votre courroie de distribution en temps et en heure, pour vous éviter ce désagrément.
Attention, lorsque vous changez votre courroie de distribution, vous serez facturé pour un kit de distribution. Il contient évidemment la courroie, mais aussi le galet tendeur et la pompe à eau, ainsi que le système d’étanchéité. Ajoutez à cela le coût de la main d’œuvre. Cela vous reviendra à minimum 500 euros, mais cela peut atteindre 1000 €. Il est donc préférable de ne pas ajouter des pièces supplémentaires à votre facture. N’hésitez pas à demander des devis pour connaître le tarif précis, d’autant plus que cela varie en fonction des marques et des modèles de voiture.
Quand changer la courroie de distribution de votre véhicule ?
Pour savoir à quel moment vous devez prévoir le remplacement de la courroie de votre automobile, vous devez vous référer aux recommandations du constructeur. En effet, cela dépend de votre véhicule. Mais en moyenne, elle se change généralement tous les 100 000 km ou tous les cinq ans. Vous trouverez les recommandations sur le carnet d’entretien ou sur internet si vous ne l’avez pas.
Attention, cela n’est pas une règle fixe. Une usure prématurée est toujours possible. C’est notamment le cas si vous avez une fuite de liquide de refroidissement, d’huile ou encore de gasoil. Vous pouvez aussi être amené à changer la courroie plus tôt que prévu. Si vous avez effectué le remplacement d’un joint de culasse ou de la pompe à eau, car elle sera détendue et ne pourra plus assurer son rôle.
Si vous ne savez pas si le changement a été effectué, demandez à un garagiste de le contrôler. Soyez également attentif aux signes qui montrent que la courroie est usée. C’est notamment le cas des symptômes suivants :
- un bruit anormal venant du moteur ;
- une impossibilité à démarrer (hors problème de batterie, alternateur et démarreur) ;
- des vibrations lorsque le moteur est en marche ;
- une perte de puissance.
